еще
+0
| Вт, 18 августа
Мэрия Екатеринбурга определит, куда направить новые автобусы, осенью
Список маршрутов, где в Екатеринбурге будут использоваться большие автобусы, появится осенью
Маршруты, на которые частные перевозчики должны будут направить новые автобусы большого класса, будут прописаны в новых брутто-контрактах. Именно тогда станет понятно, кто и в каких объемах будет закупать новый подвижной состав. Ранее в мэрии объявили, что частные перевозчики должны закупить 55 новых больших автобусов.
«Мы пока не понимаем, как это будет происходить. В контрактах пропишут маршруты, тип автобуса, количество: исходя из этого, компании будут идти на торги. Думаю, там будет прописан какой-то срок, в течение которого большие автобусы должны выйти на маршруты, потому что купить их быстро не получится, а покупать заранее опасно – вдруг не выиграешь», – рассказал корреспонденту «Сигнал Урал» директор компании «Авто-Ном» Юрий Минин.
Он отметил, что автобусы, вероятнее всего, будут закупаться через ГТЛК в лизинг на несколько лет. А старые автобусы среднего класса, которые выработали свой срок, будут списаны. Учитывая, что значительная часть автобусного парка выпускалась еще в 90-е, они давно выработали свой ресурс. Как правило, нормативный срок эксплуатации автобусов такого класса не превышает 10 лет.
Помимо расходов, которые понесут перевозчики на приобретение нового подвижного состава, есть и ряд проблем, связанных с эксплуатацией. В частности, материальная база давно адаптирована на работу с более маленькими автобусами – это касается их сервисного обслуживания и ремонта, мойки, хранения. Для сравнения: длина автобусов среднего класса составляет около 7-8 метров, а, например, у автобусов МАЗ-203 длина – 12 метров. Поэтому возникает вопрос и с поиском водителей, имеющих опыт работы на автобусах большого класса.
Предыдущие брутто-контракты на автобусные маршруты были заключены в феврале текущего года на 9 месяцев, их срок истекает 31 октября. Соответственно, новые требования по автобусам власти города должны прописать в сентябре-октябре, чтобы заключить следующие контракты с 1 ноября текущего года.
В то же время, Юрий Минин уверен, что город не откажется от автобусов среднего и малого класса, поскольку отправлять большие автобусы на короткие маршруты на окраинах, с тесной застройкой или низким трафиком пассажиров нет смысла, там нужны более компактные модели. А большие автобусы, вероятно, будут ездить на маршрутах, проходящих через центр города.
Напомним, что накануне мэрия Екатеринбурга объявила тендер на закупку в лизинг 50 автобусов большого класса для «Гортранса» за 1,4 млрд рублей. Автобусы должны быть поставлены до концы года.
Поделиться
0
0
