Свердловские власти проинспектировал новые цеха УЗГА в «Титановой долине»

Заместитель губернатора ознакомился с ходом работ по производству самолётов ЛМС-901 «Байкал». Напомним, что первый полёт самолёта «Байкал» с отечественным турбовинтовым двигателем ВК-800 состоялся в конце декабря 2025 года, с начала 2026 года ЛМС-901 типовой конструкции с уральским мотором проходит летные испытания и готовится к сертификации. После завершения сертификационных процедур новые воздушные суда, созданные на Урале, начнут поступать заказчикам.

Для реализации проекта власти Свердловской области выделяли средства на строительство новых производственных мощностей в особой экономической зоне «Титановая долина». В частности, стоимость строительства одного из цехов на площадке «Уктус» обошлось региональной казне в 1,6 млрд рублей. Первоначально планировалось, что многофункциональный производственный комплекс будет стоить около 1,2 млрд рублей, но за время реализации проекта цена выросла.

Подрядчик «Нартекс» сорвал сроки выполнения госконтракта. Вместо 2025 года, работы завершили только в 2026-ом. Причем договор разорвали по соглашению сторон, невыполненными оказались работы на 2 млн рублей. По данным источника «Сигнал Урал», близкого к руководству ОЭЗ «Титановая долина», подрядчику еще в феврале текущего года выставили несколько десятков штрафов за срыв сроков в общей сложности более чем на 80 млн рублей.

Правда, взыскать эти средства вряд ли удастся - через несколько месяцев после выставления штрафных санкций компания была признана банкротом по иску Березовского городского союза ветеранов. Конкурсное производство запустили в мае 2026 года. В числе кредиторов несколько банков, в том числе «Сбербанк», а также ФНС и бывшие государственные заказчики строек с требованиями в несколько миллиардов рублей.