На общественный транспорт Екатеринбурга потратят больше 80 миллиардов

По данным, которые приводят чиновники, на 1 мая 2026 года «Гортранс» эксплуатировал 293 вагона Tatra T3 (средний возраст более 46 лет) и Tatra T-3M (средний возраст 37 лет) при нормативном сроке службы 18 лет, а также трамваи «Спектр», чей возраст превысил 17 лет.

«Общая потребность в замене трамвайного парка составляет 400 вагонов (порядка 200 двух- и трехосновных поездов). Из 244 троллейбусов 88 единиц модели "ЗиУ" имеет средний возраст 22,3 года при нормативе 14 лет. Потребность в замене составляет 55 троллейбусов. Автобусный парк насчитывает 465 единиц, из которых 177 автобусов имеют возраст от 10 до 20 лет и подлежат замене», – говорится в тексте программы.

Кроме того, заканчивается срок эксплуатации у 11 из 17 составов метро, требуется замена 44 вагонов, половина из которых – головные.

Напомним, что за последние два года город закупил около 200 новых троллейбусов и начал обновление трамваев. До конца года в Екатеринбург завершится поставка партии из 50 трехсекционных трамваев «Кастор».

В рамках программы прописывается, в первую очередь, обновление подвижного состава: предполагается ежегодная замена не менее 15 единиц подвижного состава (6,3 млрд рублей за пять лет) и закупка транспорта в лизинг в объеме 12 единиц ежегодно (9,5 млрд рублей за пять лет). На брутто-контракты ежегодно будет тратиться почти 12 млрд рублей, или почти 60 млрд из всего бюджета программы. Еще 858 млн рублей – субсидии метрополитену.

Счетная палата Екатеринбурга отмечает, что расходы на обновление заметно снижаются, по сравнению с текущими параметрами, более, чем на 1 млрд рублей ежегодно.

Помимо этого, в программу входит ряд направлений, связанных с общей инфраструктурой дорог. В частности, предполагается ежегодное обустройство 132 остановок транспорта, установка информационных табличек на них, установка электронных табло на остановках – по 10 штук ежегодно.

Еще одна проблема – высокая аварийность на дорогах, которую пока не удается снизить. В этом направлении предлагается постоянная системная работа по установке светофоров, «лежачих полицейских» и платных парковок. В документе подробно прописывается, сколько будет устанавливаться новых светофоров, дорожных знаков, искусственных неровностей, дорожной разметки на дорогах. Число платных парковочных мест будет прирастать ежегодно на 500 единиц и достигнет 7,9 тыс. к 2031 году.

Результатом полной реализации программы должно стать увеличение доли современного транспорта с 49% до 85%, доли транспорта, доступного для маломобильных пассажиров – до 505, снижение числа ДТП и смертности при авариях, а также увеличение средней скорости движения по улицам города до 26,7 км/ч по магистральным дорогам.