«Экспобанк» потребовал банкротства свердловских дорожников, связанных с семьей депутата Карапетяна

ООО «ДСК «Строймеханизация», дорожно-строительная компания, широко известная на рынке Свердловской области, может быть признана банкротом. Ее основателями являются Армен и Рафик Карапетяны. В настоящее время гендиректором значится Виген Пиначян, а стопроцентным владельцем – Светлана Александрова. Ранее она же владела специализированным застройщиком «Элит-групп», который в настоящее время возглавляет сын вице-спикера Заксобрания Свердловской области Армена Карапетяна – Акоп. В целом, обе перечисленные компании связывают с семьей депутата.

Федеральный банк оценил размер задолженности дорожников более чем в 7 млн рублей. Иск о банкротстве подан в Арбитражный суд Свердловской области, но к производству материалы еще не приняты. Ранее кредитно-финансовая организация выиграла суд, в рамках которого требовала выплатить неустойку в 190 тыс. рублей за просрочку уплаты регрессного требования. Претензии связаны с госконтрактом, в рамках которого банк выступал гарантом исполнения обязательств со стороны «Строймеханизации». Регрессный иск зачастую предъявляют в том случае, когда кредитор вынужден был выплатить некие средства третьему лицу по вине должника.

Источник «Сигнал Урал», знакомый с сутью конфликта, рассказал, что банковскую гарантию на 16 млн рублей «Строймеханизации» выдавал еще «Курскпромбанк», который был поглощён «Экспобанком» в 2020 году.

«Речь шла об исполнении контракта на ремонт дорог в Омске. В конце 2019 года «Строймеханизация» пыталась зайти на два договора в общей сложности на 300 миллионов, но победили тогда только в одном аукционе. Цену им пришлось сбить на 17 миллионов, так как конкуренция была высокой. В итоге контракт подписали в начале 2020 года, а в апреле омские власти решили отказаться от услуг компании Карапетяна, которая так и не успела начать работы», - обрисовал ситуацию собеседник агентства.

Подрядчика пытались внести в Реестр недобросовестных поставщиков ФАС, но антимонопольщики отказались «отрезать» фирму Карапетяна от госконтрактов. По данным Омского УФАС в 2020 году рассматривалось соответствующее обращение Управления дорожного хозяйства и благоустройства Омска, которое заявило, что ООО ДСК «Строймеханизация» в установленные сроки не приступило к исполнению муниципального контракта, что стало поводом для его расторжения. И все же вносить юрлицо в РНП не стали, так как, по мнению антимонопольщиков, омские чиновники «воспользовавшись своим преимущественным положением, не предоставили «Строймеханизации» разумный срок для начала выполнения работ с учетом того, что общество расположено вне пределов Омской области и для подготовки ему требуется определенное время».

Омичи в сложившейся ситуации не стали ограничиваться разрывом договора, они взыскали неустойку с банка, часть которой теперь и пытаются вернуть в рамках иска о банкротства «Строймеханизации».