еще
+0
| Чт, 20 марта
Власти Свердловской области вернулись к идее сделать ЕКАД платной
Спустя несколько лет свердловские власти возвращаются к идее реконструкции Екатеринбургской кольцевой автодороги через концессионное соглашение. Сейчас идет сбор заявок от желающих принять участие в реализации грандиозного проекта.
Согласно документации, общий объем мегаконтракта оценивается в несколько сотен миллиардов рублей. В качестве объекта соглашения указана сама ЕКАД с существующими и перспективными связками, съездами, путепроводами и мостами. Также речь идет о центрах организации дорожного движения, системе управления дорожным движением в реальном времени, системе взимания платы на платных участках дороги. При этом не уточняется, будет ли вся кольцевая платной или речь идет о части отрезков.
Напомним, в 2021 году впервые встал вопрос о концессии на реконструкцию кольцевой автодороги, однако областные власти отказались на время от этой идеи, чтобы не устанавливать плату на дороге. Речь шла о расширении северного полукольца протяженностью 49 километров. Согласно текущему проекту, речь идет о реконструкции всего кольца, а строительная длина оценивается в пределах от 90 до 122 километров. Предполагается, что все кольцо станет шестиполосным, а разрешенная скорость движения на нем будет от 110 до 130 км/ч. Также речь идет о двух десятках транспортных развязок и от 26 до 36 мостов и путепроводов.
Концессионеру предстоит не только расширить и привести в нормативное состояние дорогу, но и построить многоуровневую развязку на пересечении с ул. Амундсена и многоуровневую развязку на территории Верхней Пышмы.
Вся работа разделена на 8 этапов, и не совсем понятно, будут ли они реализовываться последовательно или какие-то из них будут проходить одновременно. Каждый из них рассчитан на срок от года до трех, и в случае последовательного выполнения реконструкция растянется на 17 лет.
В основных финансовых показателях проекта указывается общая стоимость реконструкции в размере 137 млрд рублей. При этом, при разбивке по этапам речь идет о существенно большей цифре – 240 млрд рублей. Объем инвестиций концессионера в реконструкцию превышает 54 млрд рублей. Срок концессионного соглашения истекает в конце 2060 года.
Отметим, что инициатором концессионного соглашения выступила ООО «Уральская специальная проектная компания», которая принадлежит известному предпринимателю Сергею Мазуркевичу. Однако, по данным «Сигнал Урал», еще одним интересантом в реализации данного проекта является «Свердловскавтодор», который ранее заявлял об интересе к этой концессии. Источник издания в правительственных кругах подчеркнул, что эта компания уже подала заявку.
Напомним, «Свердловскавтодор» был одним из потенциальных концессионеров и при прошлом обсуждении концессии в 2023 году. Вместе с ним на контракт претендовали «УЗТМ-Картэкс» и Газпромбанк.
Сбор заявок продлится до 21 апреля, 7 мая будут подведены итоги.
Поделиться
0
0