Свердловские таксисты не хотят пересаживаться на отечественные автомобили

По его словам, сейчас средний срок службы автомобиля в такси составляет от 3 до 5 лет, а с принятием нового закона он может увеличиться до 7-8 лет, что негативно скажется на безопасности и комфорте пассажиров. Более 80% самозанятых водителей, работающих на себя, также заявили, что не готовы менять свои автомобили на те, что будут соответствовать новому закону.

Представитель областного Минтранса Сергей Чертищев подтвердил, что в настоящее время подавляющее большинство автомобилей в такси – иностранного производства. При этом он отметил, что автомобили, внесенные в реестр такси до 1 марта 2026 года, смогут продолжать работать до исчерпания своего ресурса.

«А далее уже вновь приобретаемые транспортные средства или которые вновь будут ставиться в реестр, они, естественно, должны будут соответствовать новому закону», – пояснил Чертищев.

На вопрос о том, какие марки машин будут приезжать по тарифу «Комфорт+» после вступления закона в силу, Егор Романов предположил, что это может быть Lada Aura и, возможно, Haval Jolion, если его пропустят по требованиям локализации.

«Других вариантов у нас, скорее всего, не остаётся», – сказал он.

Напомним, закон о локализации автомобилей такси, подписанный президентом Владимиром Путиным, устанавливает требования к уровню локализации производства для машин, используемых в качестве такси. С 1 марта 2026 года в реестр такси можно будет внести только автомобили, соответствующие определенным критериям, в том числе по количеству баллов локализации, установленному правительством для госзакупок.