Первый беспилотный трамвай на Урале протестировали в Верхней Пышме

В Верхней Пышме на территории современного цифрового депо с декабря 2025 года успешно продолжаются тестовые испытания первого на Урале беспилотного трамвая «Львёнок». Пока в Свердловской области официально не установлен специальный федеральный правовой режим, инновационный вагон передвигается без участия водителя исключительно внутри закрытой производственной площадки.


«Вся логика и история этого беспилота в том, чтобы водитель пришёл после смены, оставил вагон, а он уже сам автоматически поехал на мойку или на канаву. Проехал мойку, и, если нет никаких заявочных ремонтов, выехал на пути отстоя», – рассказал директор ООО «Верхнепышминский трамвай» Игорь Заварзин.

Интеллектуальная система управления позволяет полностью исключить человеческий фактор при выполнении ежедневного регламентного обслуживания, в которое входит:


  • Движение по территории – в депо установлены автоматические скоростные режимы от полутора до пяти километров в час, при этом датчики мгновенно распознают любые препятствия и посторонние объекты на путях;
  • Автоматическая мойка – вагон самостоятельно заезжает на моечный комплекс, проходит цикл очистки оборотной водой и отправляется на пути отстоя;
  • Осмотр и ремонт – система позиционирует трамвай над ремонтной канавой, при этом высоковольтные системы контроля автоматически блокируют доступ слесарей на верхние площадки, пока с контактной сети не будет снято напряжение в 600 Вольт.

Выпустить беспилотный трамвай на регулярный междугородний маршрут, связывающий Екатеринбург и Верхнюю Пышму, уральские транспортники пока не могут из-за отсутствия законодательной базы. Как пояснили представители компании-концессионера «Мовиста», Свердловская область рассчитывает стать третьим регионом страны после Москвы и Санкт-Петербурга, где будет введён экспериментальный правовой режим (ЭПР) для беспилотного рельсового транспорта.

Напомним, ранее на выставке «ИННОПРОМ» было подписано соглашение о создании в Свердловской области центра компетенций по беспилотному рельсовому транспорту. Для полноценного запуска системы на линии с пассажирами беспилотникам предстоит накатать под контролем водителей-испытателей более трёх тысяч километров в тестовом режиме для подтверждения абсолютной безопасности автоматики.

Иконка комментария

0

0

Необходимо авторизоваться