Застройщики продолжают окружать озеро Шарташ в Екатеринбурге

«Так и чешутся девелоперские руки воткнуть каменные джунгли в прибрежной зоне озера. Кто-то из членов комиссии сразу категорически выступил против данной застройки, но большинство всё же решило выслушать мнение жителей города. Комиссия при принятии решения будет руководствоваться мнением жителей Екатеринбурга», – рассказал депутат Дмитрий Сергин.

Напомним, за последние полгода мэрия поставила на паузу, по меньшей мере, два громких девелоперских проекта на берегу Шарташа. Сначала речь шла о строительстве СПА-центра от Baden Family, в сентябре был отклонен крупный проект «Атомстройкомплекса» на Изоплите.

«Baden хотел строиться практически на берегу; конечно, никто на это не согласился. Проект «Атома» был в районе детского санатория, тоже довольно близко к озеру. При этом, там вообще нет канализации, ее даже при желании было бы сложно там разместить», – пояснил предыдущие решения власти «Сигнал Урал» депутат гордумы, член комиссии по ПЗЗ Дмитрий Николаев.

В случае с «Самолетом», по словам Николаева, серьезное отличие от первых двух проектов –удаленное расстояние от озера: площадка располагается севернее улицы Проезжая в сторону железнодорожной станции Аппаратная, поэтому давление на береговую зону будет опосредованным. При этом на площадке, которую хочет развивать «Самолет», не нужно менять категорию земель – в генплане развития Екатеринбурга земля зарезервирована под жилищную и общественно-деловую застройку.

«В этом районе колоссальная нехватка объектов социальной инфраструктуры. Да, жители могут сказать, что им не нужно такое строительство, но когда они потом придут в мэрию и станут просить построить школу или больницу – у города просто не будет столько денег», – отметил депутат.

Одна из ключевых проблем здесь – транспортная. Улица Проезжая давно нуждается в серьезной реконструкции и расширении, и город не один год планирует соответствующие работы. По словам депутата Николаева, только для выкупа жилья для расширения дороги нужно потратить порядка 2 млрд рублей. Возможно, развитие проекта на Северном Шарташе сдвинет ситуацию с мертвой точки, один из вариантов – выполнение работ в формате ГЧП.

Минусы глобальной стройки в данном микрорайоне тоже понятны.

«Проблем в том городском околотке предостаточно. Канализации нет в принципе, и это огромное препятствие для освоения территории. Улица Проезжая требует спрямления и расширения, как минимум, в два раза», – рассуждает Дмитрий Сергин.

«Сигнал Урал» проследит за развитием этой истории.